logo
ส่งข้อความ
Thai

เซินเจิ้นประตูหมุน Technology Co. , Ltd

ที่มีคุณภาพสูงและบริการที่ดีที่สุดในราคาที่เหมาะสม

บ้าน ผลิตภัณฑ์บูม Barrier ประตู

เหนี่ยวนำระบบเก็บค่าผ่านทางห่วงยานพาหนะสำหรับตรวจจับ Barrier ประตู

เหนี่ยวนำระบบเก็บค่าผ่านทางห่วงยานพาหนะสำหรับตรวจจับ Barrier ประตู

  • เหนี่ยวนำระบบเก็บค่าผ่านทางห่วงยานพาหนะสำหรับตรวจจับ Barrier ประตู
  • เหนี่ยวนำระบบเก็บค่าผ่านทางห่วงยานพาหนะสำหรับตรวจจับ Barrier ประตู
เหนี่ยวนำระบบเก็บค่าผ่านทางห่วงยานพาหนะสำหรับตรวจจับ Barrier ประตู
รายละเอียดสินค้า:
Place of Origin: Shenzhen China
ชื่อแบรนด์: Noble
ได้รับการรับรอง: CE RoHS
Model Number: NBLD-100
การชำระเงิน:
Minimum Order Quantity: 10 pieces
ราคา: USD 31-55 Piece
Packaging Details: Carton box 10*10*10cm
Delivery Time: sample 1~2workdays
Payment Terms: T/T, Western Union, , L/C
Supply Ability: 5000pieces/month
ติดต่อ
รายละเอียดสินค้า
Reaction time: 10ms Voltage tolerance AC: +10% / -15%
Remote control frequency: 315 MHz, 418MHz, 433MHz warranty: 2 years
Operating temperature: -20°C to +65°C Signal lasting time: Unlimited / limited when loop is permanently covered 10 minutes
เน้น:

ลูปการตรวจสอบยานพาหนะ

เหนี่ยวนำระบบเก็บค่าผ่านทางห่วงยานพาหนะสำหรับตรวจจับ Barrier ประตู

รายละเอียด:

เครื่องตรวจจับยานพาหนะห่วงโนเบิลจะใช้ที่ใดก็ตามที่รถจะต้องมีการตรวจพบเช่นการตรวจสอบและการป้องกันความปลอดภัย
วิธีการเข้าถึงหรือสำหรับยานพาหนะนับ สัญญาณสามารถนำมาใช้สำหรับประตูควบคุมและไดรฟ์ประตู
กลไกการดำเนินงาน barriers.controlling ระบบสัญญาณไฟจราจรในที่จอดรถหรือเปิดใช้งานตู้บัตรจอดรถ

NBLD200 มีเอาท์พุทรีเลย์แบบสองทาง สองเอาท์พุทของพวกเขาจะไม่ จำกัด เมื่อวงที่สอดคล้องกัน
เป็น covvered ถาวรขณะที่คนอื่นมีหลายโหมดที่สามารถตั้งค่าโดยการตรวจสอบทิศทาง users.the
ฟังก์ชั่นสามารถใช้สถิติหลักการยานพาหนะ flux.the จะขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงในการเหนี่ยวนำ
ภายในวงซึ่งเกิดจากส่วนประกอบที่เป็นโลหะที่ผ่านการเปลี่ยนแปลง vehicle.the จะเลือก
และการประเมินผลโดยการใช้ microprocessor.ease ขอบคุณการสอบเทียบอัตโนมัติเมื่อการดำเนินการที่
แรงดันไฟฟ้าใช้

รายละเอียด:

แรงดัน

AC110V หรือ 220V

ความอดทนแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ

+ 10% / -15%

ความอดทนแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง

± 15%

การใช้พลังงาน

4.5VA

อุณหภูมิในการทำงาน

-20 ° C ถึง + 65 ° C

อุณหภูมิการเก็บรักษา

-40 ° C ถึง + 85 ° C

ช่วงความถี่

20 kHz ถึง 170 เฮิร์ทซ์

เวลาการเกิดปฏิกิริยา

10ms

ความไวแสง

ปรับได้

มิติ

78x40x108 มม (ยาว x กว้าง x สูง)

เวลายาวนานสัญญาณ

ไม่ จำกัด จำนวน / จำกัด เมื่อ

ห่วงถูกปกคลุมไป 10 นาทีอย่างถาวร

สายไฟเชื่อมต่อห่วง

ความยาวสูงสุด 20 เมตร

บิดอย่างน้อย 20 ครั้งต่อเมตร

เหนี่ยวนำห่วง

ห่วงรวมบวกสายไฟเชื่อมต่อ

50μHเพื่อ1000μH / เหมาะเป็น100μHเพื่อ300μH

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ:


1. เปิดประตูกั้นโดยล้อมอเตอร์เมื่อปิดและล็อคอัตโนมัติ W

ไก่มีอำนาจในการ
2. บูมสมดุลการทำงานกับเกียร์มอเตอร์ติดและเพลา
3. การควบคุมระยะไกลในการดำเนินงานประตูกั้น
4. ย้อนกลับอัตโนมัติเมื่อบูมตรงกับการอุดตัน
5. อินฟราเรดโฟโต้เซลล์อินเตอร์เฟซที่สามารถใช้ได้
6. อินเตอร์เฟซที่ตรวจจับห่วงใช้ได้
7. ดีรวมกับอุปกรณ์ระบบที่จอดรถที่มีการควบคุมลวด (ปุ่มกด)
8. Interface สำหรับสัญญาณไฟจราจร
9. ให้บริการสัญญาณการติดต่อแห้งสำหรับระบบที่จอดรถ (COM, NC, NO)
10. Auto-ล่าช้าเมื่อปิด (ปรับ)
11. ความถี่รีโมทคอนโทรล: 315 MHz, 418MHz, 433MHz

การใช้งานและข้อดี:


1. รถตรวจจับยานพาหนะที่จอดรถระบบห่วงถูกนำมาใช้ในรถพื้นที่ควบคุมการเข้าถึงเพื่อให้เปิดประตูกั้นจนรถออกจากพื้นที่ครอบคลุม
2. ตรวจจับยานพาหนะห่วงถูกนำมาใช้ในทุกที่ที่ยานพาหนะจะต้องมีการตรวจพบ เช่นเดียวกับการตรวจสอบและการเข้าถึงการป้องกันความปลอดภัยวิธีที่จะนับยานพาหนะ

3. สัญญาณสามารถนำมาใช้ในการควบคุมประตูและไดรฟ์ประตูกลไกอุปสรรคในการดำเนินงานการควบคุมระบบสัญญาณไฟจราจรในที่จอดรถหรือเปิดใช้งานตู้บัตรจอดรถ

บรรจุภัณฑ์

ขายหน่วย

รายการเดียว

ขนาดแพคเกจเดียว

10 * 10 * 10 ซม

น้ำหนักรวมเดี่ยว

0.5kgs

ประเภทแพคเกจ

กล่องกระดาษ

ข้อดี

1. มาตรฐาน; GB2003-14887: EN12368

2. บริการ OEM และ ODM

3. ดีเต็มไปด้วยกล่อง k + EPE

4. การส่งมอบตรงเวลาและการสนับสนุนผ่านทาง UPS / DHL / EMS / Sea & air.etc

5. ตอบคุณภายใน 24 ชั่วโมง

6. การบำรุงรักษาฟรีระหว่างระยะเวลาการรับประกันหากมีปัญหาใด ๆ ยกเว้นปัจจัยที่มนุษย์สร้างขึ้นหรือธรรมชาติ

7. วิดีโอเพื่อแสดงวิธีการใช้ระบบควบคุมการจราจรของเราถ้ามีความจำเป็น

ข้อตกลงการค้า

1. การชำระเงิน: T / T, 30% เงินฝากก่อนการผลิต, ความสมดุล 70% จะต้องจ่ายก่อนที่จะส่ง (Western Union หรือสัญญา, เงินสดได้รับการต้อนรับ)

2. เวลานำการผลิตสำหรับตัวอย่าง: 1-2 วันทำงาน: 1-300sets: 5-7 วันทำงาน: 7-10 วันทำงาน:> 500sets 10-15 วันทำงาน

3. การจัดส่งสินค้าพอร์ต: เซินเจิ้นประเทศจีนแผ่นดินใหญ่

4. ขั้นต่ำ: 5 ชุด

ที่ 5: การรับประกัน: 2 ปี


ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ:

1. เปิดประตูกั้นโดยล้อมอเตอร์เมื่อปิดไฟและล็อคโดยอัตโนมัติเมื่อไฟฟ้าใน
2. บูมสมดุลการทำงานกับเกียร์มอเตอร์ติดและเพลา
3. การควบคุมระยะไกลในการดำเนินงานประตูกั้น
4. ย้อนกลับอัตโนมัติเมื่อบูมตรงกับการอุดตัน
5. อินฟราเรดโฟโต้เซลล์อินเตอร์เฟซที่สามารถใช้ได้
6. อินเตอร์เฟซที่ตรวจจับห่วงใช้ได้
7. ดีแบบบูรณาด้วยอุปกรณ์ระบบที่จอดรถที่มีการควบคุมลวด (ปุ่มกด)
8. Interface สำหรับสัญญาณไฟจราจร
9. ให้บริการสัญญาณการติดต่อแห้งสำหรับระบบที่จอดรถ (COM, NC, NO)
10. Auto-ล่าช้าเมื่อปิด (ปรับ)
11. ความถี่รีโมทคอนโทรล: 315 MHz, 418MHz, 433MHz

แนะนำ บริษัท

เซินเจิ้นโนเบิล OPTO Co. , Ltd เป็น บริษัท เอกชนที่มีเทคโนโลยีสูงเชี่ยวชาญในการวิจัย, การพัฒนา, M2M ขาย (เครื่องไปยังเครื่อง, แมน Machine), อินเทอร์เน็ตของสิ่งที่เล่นและผลิตภัณฑ์ปลั๊กและวิธีการแก้ปัญหา ร่วมหลักในการพัฒนาการผลิตและ salesof นำสัญญาณไฟจราจร, หลอดไฟ LED, คณะกรรมการศรไฟถนน LED, ระบบที่จอดรถ ฯลฯ
ตั้งแต่ extablishment ของ บริษัท เราตระหนักถึงความสำคัญของการให้บริการผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและดีที่สุดก่อนที่จะให้บริการหลังการขายและเรามักจะพยายามอย่างดีที่สุดในการปรับปรุงการออกแบบและกำลังการผลิต
เราสนุกกับทีมผู้บริหารการฝึกอบรมอย่างการออกแบบที่มีทักษะและทีมพัฒนา เข้มงวด ISO9001: 2000 ระบบการควบคุมคุณภาพและ CE, RoHS certificate.Morever ส่วนใหญ่ของผลิตภัณฑ์ของเราจะถูกส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศเช่นอเมริกา, ยุโรป, ตะวันออกกลาง Easternm, แอฟริกาใต้, ญี่ปุ่น, แคนาดา, บราซิล, มาเลเซีย, และอื่น ๆ
ใช้กันอย่างแพร่หลายในการตัดกัน (สถานีโทร, สนามบิน, สถานีรถไฟสถานีรถไฟใต้ดิน), โรงพยาบาล, สนามกีฬาและสถานที่อื่น ๆ

คำถามที่พบบ่อย:


1 อะไร knid ของเครื่องตรวจจับยานพาหนะห่วงไม่ NOBLE มี?

LD100 LD102 LD105 LD106 LD200 LD106 LD202 LD205

2 OEM / ODM บริการ?

ใช่เรายอมรับคำสั่ง OEM / ODM, สั่งซื้อขั้นต่ำ: ยานพาหนะโมดูลตรวจจับห่วง: 1000PCS

3 ราคาเวลาที่ถูกต้อง?

มันเป็น 90days

4 ยานพาหนะห่วงคะแนนตรวจจับ IP ของเรา?

IP65

6, แรงดันไฟฟ้าทำงานอย่างไร?

110-240VAC หรือ 12VDC, 24VDC / AC

7 ในกรณีที่เป็น บริษัท ระบบสัญญาณไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ของคุณกับโครงการตรวจจับยานพาหนะห่วง:

แอฟริกาใต้ไนจีเรียคองโก, ลิเบีย, ซิมบับเวโมซัมบิก ect ..

8 ทั้งระบบสัญญาณไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์และยานพาหนะเครื่องตรวจจับห่วง ได้แก่ ?

รวมทั้งสัญญาณไฟจราจรควบคุมแบตเตอรี่แผงเซลล์แสงอาทิตย์, ค่าใช้จ่ายพลังงานแสงอาทิตย์เสาเหล็ก, กล่องควบคุมรถสายเคเบิลเครื่องตรวจจับห่วง

9 เป็นเรื่องง่ายในการติดตั้งระบบ lgiht จราจรและห่วงรถพลังงานแสงอาทิตย์เครื่องตรวจจับ?

ใช่มันเป็น easy.If ปัญหาใด ๆ เกี่ยวกับ installtion ของสัญญาณไฟจราจรและยานพาหนะเครื่องตรวจจับห่วงเราจะให้คุณวิดีโอเพื่อแสดงหรือให้คุณติดต่อวิศวกรของเราที่จะให้คำปรึกษาโดยตรง

10 วิธีการรับประกันนานเป็นระบบสัญญาณไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์และยานพาหนะเครื่องตรวจจับห่วง?

สัญญาณไฟจราจร, เครื่องตรวจจับควบคุมและยานพาหนะห่วง warrenty เราคือ 2 ปีที่แผงพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่รับประกัน 1 ปีเท่านั้น

11 โนเบิลเลือกทำไม?

บริษัท ของเราเป็นมืออาชีพในระบบสัญญาณไฟจราจรและยานพาหนะเครื่องตรวจจับห่วง

รายละเอียดการติดต่อ
Shenzhen Turnstile Technology Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Mr. Shen

โทร: 86-135367899

แฟกซ์: 86-755-423479

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
เต็มความสูงประตูหมุน

สแตนเลส Biometric เต็มความสูงประตูหมุนด้วยจอแสดงผล LED สำหรับพาร์ทเม้นท์

ไฟฟ้าอัตโนมัติเต็มความสูงประตูหมุนประตูทางเข้าเหล็กสแตนเลส

0.2s การรักษาความปลอดภัยระบบไฟฟ้าสแตนเลสแบบเต็มความสูงประตูหมุนด้วย RS485 ปลุกไฟ

ขาตั้งกล้องประตูหมุน

ระบบรักษาความปลอดภัยแบบหมุนรอบด้านสำหรับความสวยงามในการจัดการการเข้าถึงท่าเทียบเรือ

คนเดินเท้ารักษาความปลอดภัยทางเข้าประตูหมุนขาตั้งกล้องเข้าถึงประตู Barrier ประตู

สนิมการรักษาความปลอดภัยขาตั้งกล้องประตูหมุนประตูหมุนกลไกทางเข้า

Bi พับเกตส์

หมุน Optical กับ IP65 IP คะแนนและ LED บ่งชี้ทิศทาง

ออฟติคอลอุปสรรคหมุนพนังหรือความเร็วเกตส์กับ IP65 คะแนน

ออฟติคอลอุปสรรคหมุนพนังหรือความเร็วเกตส์กับ IP65 คะแนน

ขอใบเสนอราคา

E-Mail | แผนผังเว็บไซต์

นโยบายความเป็นส่วนตัว | จีน ประตูบูม ผู้ผลิต. Copyright © 2012 - 2025 turnstilesupplier.com. All Rights Reserved. Developed by ECER